四川起重机维修保养 行车行吊维修保养
供应商：四川莱斯特机械制造有限公司[查看公司详情]
所在地：中国 四川 眉山 丹棱县丹棱镇关帝路69号
价格：100000
经营模式：生产型
联系人：伏小酒
产品简介
四川起重机维修保养 行车行吊维修保养
四川莱斯特机械是一家起重机械及部件制造商与服务供应商，专门生产起重机（行车）的公司。并承接起重机维修、改造，配件更换等。新老客户欢迎来电质询：028-87787151，也可访问我司官方网站：www.leste.cn。了解更多产品信息和行业咨询。
结构部分
1.1.1 主梁
1.1.1.1 双梁桥式起重机主梁采用中轨焊接箱型结构，梁采用整根梁的结构、不分段。端梁间为螺栓连接,材料采用Q235B。
1.1.1.2 主梁上拱度：跨中的上拱度控制在O.9s/1000-1.4s/1000，上拱度控制在跨中s/1O的范围内。
1.1.1.3 焊接，焊缝坡口符合GB985和GB986标准的规定，焊缝外部检查没有目视可见的明显缺陷。
1.1.1.4 主梁上下盖板和腹板的对接焊缝、主梁和端梁的纵向焊缝全部采用埋弧自动焊；焊后进行无损探伤检查，探伤标准为GB/T10559中的Ⅰ级标准。主动侧主梁旁设有维修走台，方便维护。
1.1.2 端梁：同主梁采用箱形结构，中间剖分，内设置横向大筋板及纵向工艺筋，具有良好的抗弯、抗扭刚性。经检验合格后进入到下一道工序。
1.1.3 主端梁连接
1.1.3.1 QD型主梁与端梁焊接连接，但端梁对中剖分，采用精制的铰制螺栓联接，整个桥架分为两片，便于运输及安装；
1.1.4 轨道
1.1.4.1 QD型小车轨道铺设在主梁的上盖板上，且将小车轨道焊接为一个整体，使轨道无间隙的接头，确保小车运行平衡、无冲击。同时特别注意轨道符合制造要求。
1.1.5 小车架：设计时考虑小车架足够的刚性要求，以不因小车架的受力变形而引起起升机构的机械故障。且小车架在专用的铸造平台上进行制作，确保了其精度。
1.1.6 走台：起重机主梁的主动侧设置有走台放置电气柜，方便维护人员维护作业。
1.1.7 机构部件
1.1.7.1 电机
起重机起主升机构采用YZP型起重及冶金用三相异步变频电动机，副起升机构采用YZR型起重及冶金用三相异步电机，绝缘等级为F级，防护等级为IP54。起重机大、小车运行机构采用三合一变频电机驱动装置，使起重机整机在升、降、运行启、停时冲击减小。三合一驱动尺寸小，重量轻。
1.1.7.2 制动器采用品牌的液压制动器；动作可靠，不溜钩。
1.1.7.3 减速器：QD型起重机采用起重机用中软齿面减速器。
1.1.7.4 车轮：
大车运行采用双轮缘车轮，小车运行采用单轮缘车轮。车轮装配均采用角形轴承箱的形式。
车轮材料采用ZG340-640或45#。淬火硬度在精车后踏面硬度为布氏硬度HB300-380,在深度20mm处硬度不于HB260，淬硬层与未淬硬层之间应平稳过流。
1.1.7.5 制动轮：材质ZG340-640，表面热处理硬度为45-55HRC，深2mm处的硬度不于40HRC。
1.1.7.6 固定滑轮组及吊钩滑轮组均采用标准滑轮组，以保可靠性及互换性。主副吊钩均为锻造单钩，并设有防脱绳装置。
1.1.7.7 卷筒采用HT200铸造卷筒。
1.1.7.8 起升机构的电机与减速器采用补偿轴联接；联轴器采用齿形联轴器联接。
1.1.7.9 所有联轴器、车轮装配、卷筒均有润滑点。
7.1.8 机构组成
1.1.8.1 起升机构由电机、制动器、减速器、卷筒、固定滑轮组、吊钩组构成。为传统闭式结构。卷筒靠减速机和超载限制器支承。
1.1.8.2 运行机构由三合一驱动、车轮装配构成。大车运行为四轮二分之一分别驱动、小车运行四轮二分之一集中驱动。
1.1.8.3 在结构设计时，考虑机构的装配处的强度及刚度需要，以在使用过程中不出现减速器抖动现象。
7.1.9 油漆颜色为GSBG51001-94 R05 桔红色(亦可由用户自定)。两面两底油漆工艺，漆膜总厚大于110μm。漆膜附着力符合GB9286中规定的一级质量要求。
7.1.10 安全卫生
1.1.10.1 在起重机滑线方位，设有大车导电线挡架，防止在作业中吊钩或其起吊物与起重机电源线接触而造成事故。
1.1.10.2 所设门均有断电安全开关。
1.1.10.3 桥架设置有照明灯。平台、走道设有牢固的栏杆和护板，高1050mm，设有间距350mm的横杆，底部设有高度不下于70mm的围护板，栏杆任何一处都能承受100kg来自任何方向的载荷而不产生塑性变形，
1.1.10.4 在走台栏杆上设标识额定起重量的吨位牌。
1.1.10.5 在桥架端梁两端和主梁两端设置聚氨脂缓冲器；同时设置运行终端限位开关，大车运行时配有声光报警器。
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