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江淮8立方-10立方后装压缩式垃圾车

供应商:湖北程力专用汽车有限公司[查看公司详情]

所在地:随州市交通大道7号

价格:88888元

经营模式:生产加工、经销批发

联系人:叶明佑

产品简介

 

  • 车速:90Km/h
  • ,
  • 品牌:江淮
  • ,
  • 乘员/座位数:其他
  • ,
  • 类型:其他
  • ,
  • 尾轴类型:其他
  • ,
  • 车型:其他
  • ,
  • 外观颜色:其他
  • ,
  • 头部形状:其他
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  • 发动机型号:YC6J180-33
  • ,
  • 底盘型号:HFC3160KR1ZT
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  • 燃油种类:柴油
  • ,
  • 江淮8立方-10立方后装压缩式垃圾车

    13997860988

    买江淮8立方-10立方后装压缩式垃圾车找湖北程力集团包青春,13997860988,一个电话送货上门,售后有保障,技术先进,专用车改装之都,品种多齐全的厂家。                                                                                                                                                                                                                     

    江淮后装压缩式垃圾车-主要技术参数

    产品名称:

    SAV5161ZYS

    公告批次:

    217

    底盘型号:

    HFC3160KR1ZT

    排放标准:

    -

    总质量:

    15950(Kg)

    接近/离去角:

    24/15(°)

    额定质量:

    6620,6450(Kg)

    前悬后悬:

    1470/2435(mm)

    整备质量:

    9135,9305(Kg)

    车速:

    80(km/h)

    轴数:

    2

    前轮距:

    1940,2000(mm)

    轴距:

    4000,4400

    后轮距:

    1860(mm)

    轮胎数:

    6

    轮胎规格:

    10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20

    燃料种类:

    柴油

    弹簧片数:

    9/12+9,11/10+8

    轴荷:

    5980/9970

    前排乘客:

    3

    外型尺寸:

    7905,8325×2495×2820(mm)

    货厢尺寸:

    -×-×-(mm)

    发动机型号

    发动机排量(ML)

    发动机功率(KW)

    YC6J180-33
    YC6J160-33
    CA6DF3-18E3F
    CA6DF3-16E3F
    YC6J180-30
    YC6J180-31
    CA6DF3-16E3

    6494
    6494
    7120
    7120
    6500
    6500
    6740

    132
    118
    135
    121
    132
    132
    125

     品质+促销  程力为真情回馈多年客户对我厂的支持,凡现在购买我厂垃圾车即减5000现金活动,热线:13997860988.

    整车备注:

    选装翻桶机构.选装翻桶机构时该车后伸为420mm,对应的总长为8325mm.该车采用YC6J180-33;YC6J160-33;CA6DF3-18E3F;CA6DF3-16E3F型发动机.

    专用性能:

    整车采用机电液一体化技术,借住机、电、液联动控制系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎和压扁,并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

    需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系,我们会为您提供的服务!

     

    压缩式垃圾车功能的延伸 压缩式垃圾车这种新型工作装置不仅改变了装载机原有的工作特性,同时使装载机在功能上较以往有了进一步的拓宽。使装载机在功能、适用性、机动性等各方面的竞争力都有了根本的提高。

     (1)采用柔性动臂机构能使装载机实现铲掘功能,特别适用于松软土质的表层铲掘。

     (2)采用柔性动臂机构能使铲斗在空中水平或垂直运动,也可使铲斗按一定的角度运动,能实现远距离装卸,使装载机能胜任各种复杂的大型工程施工。

     (3)可以充分利用副动臂与主动臂之间的相对传动,实现扒、挖、铲以及一些空中作业动作,在某些方面与挖掘机的功能相似。

     (4)与传统工作装置相比,柔性动臂机构更加灵活,工作范围也更大。该工作装置不仅适用于轮式装载机、履带式装载机,同时也可以用于推土机等其它工程机械变形产品的开发设计。

     (5)通过配置作业装置实现一机多用,适用于铁路、码头、货仓等场合,使用范围更加广阔。

     6.在结构上应注意的一些问题

     (1)主、副动臂完全伸展后,力臂加长。应注意调整整机的底盘结构以及配重。

     (2)由于增设了一对副动臂油缸,前车架的结构以及铰点的分布有了根本的变化。

     (3)动臂的结构设计尽可能采用复式结构,以利于提高结构强度。

     (4)动臂的结构较以往更复杂。在行驶和作业中对驾驶员视线有一定的影响,在整机结构设计中应引起足够的重视。

     装载机的工作装置在结构设计上应参照其它工程机械的优点,通过结构上的创新全面提高整机的综合性能。柔性动臂机构的设计思路是想通过结构的创新改变原有的工作特性。其目标:一是要进一步改进铲掘动力。二是大大提高装载机工作过程中的稳定性和可靠性。三是要进一步拓宽功能和使用范围。进而全面提升装载机的竞争能力。作为一种新的设计思路,柔性动臂机构的应用还有待于实践的检验。

     


     

     

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