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台湾CSB12V7AH阀控式蓄电池

供应商:济南朗旭电子科技有限公司[查看公司详情]

所在地:济南市槐荫区

价格:1

经营模式:贸易型

联系人:高经理

产品简介

 

CSB蓄电池特性:

 

可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。

在安全的使用环境时,免保养,免加水,可重覆循环使用。

精密技术配方,使用寿命长,自行放电率极低,具有优良的使用可靠度。

以特殊配方的铅钙合金及全自动化制造,品质稳定产品不会产生危险气体。

高性能、免维护、防漏液,可安装在机器任何位。

具有优越的案例性,特殊的低阻抗度,回充容易,能量的输出发挥。

 

浮充使用:

UPS不断电电源

通信及电力设施

EPS系统

防火、保全系统

各种检测仪器

办公室电脑、微电脑处理机及OA设备

机械人及控制机器等设备

变、发电所之紧急电源系统

安装注意事项

⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。

⒉蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

⒊安装地面应有足够的承载能力。

⒋由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。

⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负极,以保证安装正确。

⒎电池外壳,。

⒏蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。

运输、储存

⒈ 由于有的电池重量较重,必需注意运输工具的选用,严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。

⒉搬运电池时不要触动极柱和安全阀。

⒊蓄电池为带液荷电出厂,运输中应防止电池短路。

⒋电池在安装前可在0~35℃的环境下存放,但存放不能超过六个月,超过六个月储存期的电池应充电维护,存放地点应清洁、通风、干燥。

使用与注意事项

⒈ 蓄电池荷电出厂,从出厂到安装使用,电池容量会受到不同程度的损失,若时间较长,在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年,在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5天。

⒉蓄电池浮充使用时,应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压高于或低于这一范围,则将会减少电池容量或寿命。

⒊当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。

⒋蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电 压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束。

⒌电池循环使用时充电完全的标志:

在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据:

⑴充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。

⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。

⑶ 恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。

⒍蓄电池放电后应立即再充电,若放电后的蓄电池搁置时间太长,即使再充电也不能恢复其原容量。

⒎电池使用时,务必拧紧接线端子的螺栓,以免引起火花及接触不良。

电池运行检查和记录

⒈电池投入运行后,应少每季测量浮充电压和开路电压一次,并作记录:每个单体电池浮充电压或开路电压值;

⒉蓄电池系统的端电压(总压);

⒊环境温度。

⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象,松动的导线必须及时拧紧,腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。

⒌运行中,如发现以下异常情况,应及时查找故障原因,并更换故障的蓄电池:

⒍电压异常;

⒎物理性损伤(壳、盖有裂纹或变形); ⒏电池液泄漏;

⒐温度异常。

蓄电池中排出氢气、氧气、水蒸气、酸雾,都是电池失水的方式和干涸的原因。干涸造成电池失效这一因素是阀控铅酸蓄电池所特有的

  一、干涸失效模式
  
  从阀控铅酸蓄电池中排出氢气、氧气、水蒸气、酸雾,都是电池失水的方式和干涸的原因。干涸造成电池失效这一因素是阀控铅酸蓄电池所特有的。失水的原因有四:①气体再化合的效率低;②从电池壳体中渗出水;③板栅腐蚀消耗水;④自放电损失水。
  
  (一)气体再化合效率
  
  气体再化合效率与选择浮充电压关系很大。电压选择过低,虽然氧气析出少,复合效率高,但个别电池会由于长期充电不足造成负极盐化而失效,使电池寿命缩短。浮充电压选择过高,气体析出量增加,气体再化合效率低,虽避免了负极失效,但安全阀频繁开启,失水多,正极板栅也有腐蚀。影响电池寿命。
  
  (二)从壳体材料渗透水分
  
  各种电池壳体材料的有关性能见下表。从表中数据看出,ABS材料的水蒸气渗透率较大,但强度好。电池壳体的渗透率,除取决于壳体材料种类、性质外,还与其壁厚、壳体内外间水蒸气压差有关。
  
  性能材料数值水蒸汽相对渗透率(%)氧相对渗透率(%)机械强度拉伸强度(Mpa)缺口冲击强度(KJ·m-2)ABS16.60.3521~636.0~53PP1.00130~402.2~6.4PVC4.224.4135~5522~108
  
  (三)板栅腐蚀
  
  板栅腐蚀也会造成水分的消耗,其反应为:
  
  
  (四)自放电
  
  正极自放电析出的氧气可以在负极再化合而不于失水,但负极析出的氢不能在正极复合,会在电池累积,从安全阀排出而失水,尤其是电池在较高温度下贮存时,自放电加速。
  
  二、容量过早损失的失效模式
  
  在阀控铅酸蓄电池中使用了低锑或无锑的板栅合金,早期容量损失常容易在如下条件发生:
  
  ①不适宜的循环条件,诸如连续高速率放电、深放电、充电开始时低的电流密度;
  
  ②缺乏特殊添加剂如Sb、Sn、H3PO4;
  
  ③低速率放电时高的活性物质利用率、电解液高度过剩、极板过薄等;
  
  ④活性物质视密度过低,装配压力过低等。
  
  三、热失控的失效模式
  
  大多数电池体系都存在发热问题,在阀控铅酸蓄电池中可能性更大,这是由于:氧再化合过程使电池内产生更多的热量;排出的气体量小,减少了热的消散;
  
  若阀控铅酸蓄电池工作环境温度过高,或充电设备电压失控,则电池充电量会增加过快,电池内部温度随之增加,电池散热不佳,从而产生过热,电池内阻下降,充电电流又进一步升高,内阻进一步降低。如此反复形成恶性循环,直到热失控使电池壳体严重变形、涨裂。为杜绝热失控的发生,要采用相应的措施:
  
  ①充电设备应有温度补偿功能或限流;
  
  ②严格控制安全阀质量,以使电池内部气体正常排出;
  
  ③蓄电池要设置在通风良好的位置,并控制电池温度。
  
  四、负极不可逆硫酸盐化
  
  在正常条件下,铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶,在充电时能较容易地还原为铅。如果电池的使用和维护不当,例如经常处于充电不足或过放电,负极会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不溶解,用常规方法充电很难使它转化为活性物质,从而减少了电池容量,甚成为蓄电池寿命终止的原因,这种现象称为极板的不可逆硫酸盐化。
  
  为了防止负极发生不可逆硫酸盐化,必须对蓄电池及时充电,不可过放电。
  
  五、板栅腐蚀与伸长
  
  在铅酸蓄电池中,正极板栅比负极板栅厚,原因之一是在充电时,特别是在过充电时,正极板栅要遭到腐蚀,逐渐被氧化成二氧化铅而失去板栅的作用,为补偿其腐蚀量必须加粗加厚正极板栅。
  
  所以在实际运行过程中,一定要根据环境温度选择合适的浮充电压,浮充电压过高,除引起水损失加速外,也引起正极板栅腐蚀加速。当合金板栅发生腐蚀时,产生应力,致使极板变形、伸长,从而使极板边缘间或极板与汇流排顶部短路;而且阀控铅酸蓄电池的寿命取决于正极板寿命,其设计寿命是按正极板栅合金的腐蚀速率进行计算的,正极板栅被腐蚀的越多,电池的剩余容量越少;电池寿命越短。

 

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